我这两周在准备加拿大的汽车驾驶考试的第二阶段（总共分为三个阶段，第一个阶段是笔试、第二个阶段则是上车考试、第三个阶段则是上高速公路），每个阶段之间均需间隔一定的时间，比如说第一阶段和第二阶段一般情况下要间隔一年才能考试。
而我虽然有中国的驾照，但是因为加拿大并不承认中国的驾照，因此才必须在这里重新进行考试。
先说说直观感受吧。我的直观感受就是，在加拿大驾驶汽车，比在中国驾驶汽车，容易得许多。主要的原因当然和这里的人口密度比较少有关系。还有就是加拿大的电动自行车比较少，因此也不存在电动自行车到处乱闯的行为。在中国我长住过两个城市，一个是福州和沈阳。在沈阳的时候因为大多数时间都是待在偏僻的校园里，因此对道路交通没有太多的影响，而在福州我是感觉电动车乱闯的现象，对于汽车驾驶员来说，实在是会造成很多不必要的麻烦。
而在加拿大，加塞等现象也十分少见。基本上每个人都是遵守交通规章秩序的。让我印象比较深的是，我最近在练车的时候，经过路口的时候，都会习惯性地想踩一踩刹车，因为总是担心路口的另一侧会有什么人、车、电动车突然冲出来。而教练告诉我，如果在拥有“路权”的情况下刹车，或者是开得太慢了，都会被视为“阻碍交通”，在驾考里是属于一击致命的错误。因此，在这里开车，最讲究的就是“路权”，没有“路权”的人绝不会违反交规做出影响有“路权”者的行为（当然肯定还是有些人会破坏交规的，只是人数应该相对较少一些），而有“路权”的人，也必须履行“路权”，不可以妨碍交通。
而反观国内的交通。在我为数不多的驾驶经验里，我就体验过被加塞数次，被鸣笛N次，而在加拿大这里，至少这两周四五次的上路驾驶里，我还没有被加塞过，也没有被鸣笛过（当然也许是我的驾驶技术沉淀了将近一年之后有所长进了，哈哈哈）。
而当年在国内开车，让我印象最最最深刻的一件事，莫过于“被追尾”了。那次被追尾，是因为我没有及时看清眼前的红绿灯，所以在看见红绿灯之后，刹车刹得太急了，导致后面的那一辆车追尾我车了。（我在加拿大练车之后才知道，如果遇到红绿灯在面前要急刹车的话，那么是可以“闯”过去的，国内不知道是怎么规定的。）
一开始我还颇为内疚，因为对方追尾我的车，对方是全责。但没想到对方居然跟我说，这个红绿灯你停什么，又没有探头？这让我有些无语。
而再反观加拿大这里开车，这里有一种牌，叫做“停牌”，停牌面前，不管有没有人，都必须要停下观察一下。以我坐别人车的经验来看，确实是都有停下车。教练也告诉我，停牌必须是要停一下的。我很好奇若是在国内有这种“停牌”，并且没有探头监视的情况下，遵守交规停下来观察的司机，会有多少。
也许是因为两地开车习惯不一样，因此据说很多在国内的“老司机”，在这里考驾照，都要考好多次才能过。
以上就是我结合自身在中国和加拿大的驾驶经历总结出的一点感悟，当然会有偏颇之处，毕竟我无论是在中国还是在加拿大，驾驶经验都只有那么短短的几次，欢迎各位补充！